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Airbus A320

Ce dossier a pour objectif de vous présenter la réalisation d'un Airbus A320 semi-maquette électrique.
Les informations disponibles sur ces pages et les plans devraient fournir assez d'information pour mener à bien ce projet.

A320 RC - Construction du fuselage

Détails

Le fuselage
Vue 3D de la maquette de l'A320

Puisque il faut commencer par quelque chose, pourquoi pas le fuselage?
Le fuselage est construit à partir de deux demi coques coffrées en balsa 15/10. Les deux moitiés sont ensuite assemblées pour former le fuselage.
La technique de construction est très efficace et permet de réaliser de belles structures. Cette technique est aussi particulièrement adaptée pour des fuselages aux formes arrondies comme pour cet A320.
Cela ne pose pas de difficulté particulière, mais il faut soigner le travail sur le chantier de construction afin d'avoir deux ensembles rigoureusement symétriques.
Nous avons bien précisé SYMETRIQUE. Il faut construire une moitié gauche et une moitié droite
Pensez-y pour les ailes aussi ;-)


Découpe des pièces

a320_decoupe.jpgDécoupe des pièces en CN


Tout d'abord il faut découper l'ensemble des pièces nécessaires à la construction du fuselage. Le dépron est largement utilisé pour la structure du fuselage. c'est un matériau léger et économique.
Encore une fois la fraiseuse CNC est mise à contribution. Mais avec un peu de patience et de soin on peut aussi découper les pièces à la main.


Construction de la première demi coque

Plan fuselage A320

1. Le plan est scotché sur le chantier de construction. Il faudra imprimer un plan pour la partie gauche et son symétrique pour la demi coque droite.

Renfort central fuselage A320

2. Le renfort central est positionné sur le chantier. Il permettra de placer correctement chaque couple du fuselage.
Cette ame en balsa 30/10 évidé confère aussi la rigidité longitudinale nécessaire au modèle.

3. On positionne maintenant les baguettes de balsa qui forment le contour du fuselage. Utiliser des cales et des épingles pour cintrer les baguettes à la forme du fuselage. Puis on place les deux couples d'extrémités du fuselage en balsa 30/10


Collage des couples en dépron de 3mm

4. Ensuite il faut coller les couples en dépron en controlant systématiquement leur position avec une équerre.
Les demi couples sont en dépron 3mm. Seuls les 2 couples d'extrémité sont en balsa 30/10 afin de faciliter la construction; le dépron résiste mal à la compression et se déforme trop à ces endroits qui concentrent beaucoup d'efforts.


collage des renforts en balsa 30/10 sur le fuselage

Ne pas oublier les renforts en balsa de 30/10 au niveau de l'assise du caisson central et de l'aile


A320 coffrage fuselage en balsa 15/105. Une fois l'ossature terminée, on peut coffrer le demi fuselage en utilisant du balsa 15/10.

 


Coffrage assise aileNOTE. La jonction entre le fuselage et les ailes est entièrement développable. Le dossier plans de construction contient le tracé du coffrage pour obtenir une découpe précise de cet élément. Les autres parties développables sont coffrées avec des plaques de balsa 15/10 pour gagner du temps. Le bas du fuselage et l'avant sont coffrés avec des lisses plus étroites pour mieux suivre les courbes. On utilise la même technique que pour une coque de bateau. Ce n'est pas difficile mais il faut soigner cette étape et prendre son temps. Vous serez récompensés pour vos efforts!


Demi fuselage terminé


découpe de la trappe pour les accus6. Il faut maintenant découper la trappe d'accès au pack d'accus et coller le plancher pour les accus. J'ai positionné la trappe sur le coté droit de l'avion, mais vous pouvez changer pour le coté gauche, ça ne change absolument rien à la construction.

Plancher pou le pack d'accus7. Le plancher qui supportera le pack d'accus est maintenant collé en place. Quelques longerons de balsa renforcent l'ensemble. Notez aussi la découpe pour le train d'atterrissage avant. Si vous souhaitez installer un train rentrant, c'est le moment d'y penser. Ce serait dommage de charcuter le fuselage une fois que tout est collé.


8. Lorsque la demi coque est terminée Il n'y a plus qu'à recommencer pour construire l'autre moitié du fuselage.. Comme il s'agit exactement de la même chose nous ne détaillerons pas. Un rappel quand même: il faut faire deux parties symétriques ;-)