Pour tester les capacités de ma nouvelle machine CNC, j'ai décidé de construire un Cap 232, traité semi-maquette. La construction est en balsa et contreplaqué, avec renforts carbones dans les ailes. Toutes les pièces bois sont réalisées en découpe numérique, ce qui a permis de valider la fiabilité de ma machine. La verrière est thermoformée sous vide.
Si la construction d'objets thermoformés vous tente, faites un tour sur le site rc-scale.com.
C'est très bien expliqué et finalement pas très compliqué.
Le capot est en fibre de verre réalisé à partir d'un moule perdu. La première forme ressemblait vaguement à un capot de Cadillac des années cinquante. J'ai raté la stratification sur la deuxième forme en roofmat. On recommence avec un troisième bloc de roofmat taillé. Le résultat n'est pas parfait, mais acceptable.
Le premier vol manqua d'être le dernier... Dans la précipitation, j'avais inversé le débattement des ailerons. Les essais furent rapides. Décollage, crash 30 mètres plus loin au premier virage.
Le vol est tendu et vif. Mais on en attend pas moins d'un Cap. Les capacités de voltige de cet appareil sont très satisfaisantes. Il passe tout ce que je maitrise et probablement beaucoup plus! Une boucle très serrée permet de provoquer un déclenché sur l'aile très violent et spectaculaire. Mais la maniabilité de l'appareil permet de reprendre le contrôle très rapidement. Moteur calé, la capacité de "plané" est limitée! Mieux vaut avoir un terrain à portée d'aile en cas de panne. La maniabilité à basse vitesse reste très bonne et l'aterrissage est facile. Un copain, grand amateur de voltige F3A, l'a testé et en pense beaucoup de bien!
J'avais placé le train trop en arrière. Pour cette raison tous les aterrissages se terminaient sur le dos. Une modification de l'emplacement du train a résolu ce problème de jeunesse.
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Télécharger les plans
Files:
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Envergure:127 cm |
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Le Cap 232 de Ivan Gehring (Brésil)
Ivan, un modéliste brésilien, m'a envoyé quelques photos de son Cap 232, construit à partir des plans Aerosquare.
"These are pics from your clean, easy to assemble project. I made myself some modifications in the aileron system." Ivan
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