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Les clés d'ailes sont assemblées avec le caisson. Une fois la construction terminée on collera les ailes au caisson central.

Pour terminer la voilure de notre bel oiseau il faut maintenant construire le caisson central qui permet de relier les deux plumes entre elles et de fixer le tout au fuselage de l'avion.
J'ai aussi installé une partie de l'équipement radio (récepteur et controleurs moteurs) à l'intérieur de ce caisson.

Il faut impérativement utiliser un chantier de construction avec des supports pour réaliser ce caisson. Les supports sont dessinés sur le plan de construction.
J'ai modifié une partie du caisson après la construction de l'avion. Les photos ne correspondent donc pas exactement au plan, mais le principe de construction reste le même

Marquage des blocs de mousse avant la découpe à la scie à chantourner.

Les blocs de mousse après ponçage.

Des tubes en balsa roulés permettent de guider les vis de fixation à l'intérieur du caisson.

L'habillage du caisson se fait avec du balsa 15/10. (il n'est pas nécessaire de coffrer la partie supérieure comme sur la photo). Les flancs sont remplis avec des blocs de roofmat recoupés, ou mieux avec des blocs de balsa (moins fragile)

Lorsque tout sera terminé, on collera les deux ailes au caisson central.
Note: Sur la version finale les ailes ne sont pas intégralement coffrées comme sur cette photo. Seul le tiers avant de l'aile doit être coffré en balsa 15/10. La partie arrière de chaque nervure est chapeautée avec une lisse de balsa pour éviter un effet "cotes de cheval" lors de l'entoilage.