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Note.
Certaines photos proviennent de la version 1 du Beaver. L'avion a été
redessiné et amélioré mais le principe de montage
reste identique.
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Les collages se font à la cyano spéciale polystyrène (sinon ça fait un
beau trou) ou à la colle blanche à bois . Ca tient tout aussi bien,
c'est moins cher mais le séchage est plus long.
Le boitier accus,
accessible par le dessous est prévu pour 8 éléments KAN 950. Il peut
recevoir sans problème 8 accus au format R6. La conception de ce modèle
date d'avant l'arrivée des batteries Lithium Polymère. Si vous
souhaitez utiliser des éléments Lipo, il sera peut-être nécessaire de
modifier le boitier d'accus.
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Le fuselage est une caisse arrondie sur l'avant. Il suffit d'emboiter les couples dans les encoches prévues sur chaque flanc.
(photo Beaver v1)
Je déconseille la découpe des vitres comme sur les photos (Beaver
version 1). Ca fragilise la structure et complique inutilement la
réalisation. En revanche le hublot arrière peut être découpé et laissé
ouvert, il favorisera l'aération du fuselage.
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La seule difficulté sera de coller l'avant du fuselage sur le couple parefeu.
Avec quelques pinces et un peu de scotch pour maintenir le collage, on y arrive quand même sans problème.
(photo Beaver v1)
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